Тому відсутність дороги до військових замків-фортець в періоди їх раннього зведення – було звичайною справою. Господар замку і його лицарі потрапляли в замок кінними стежками. Такі дороги – із слідами кінських копит, фахівці називали увігнутими (відповідно – увігнутими в землю).

Це зовсім не означає, що середньовічна цивілізація не знала цивілізованих доріг. Знайомство людства з «транспортними артеріями» - вимощеними дорогами, сталося ще 3000 років до нашої ери – в Індії. Але, в той же час, саме лицарі – винуватці увігнутих земляних стежок, стали першими будівельниками, котрі працювали над створенням нових і відновленням старих доріг - на шляху від замку до замку в часи Хрестових походів. Цими лицарями були тамплієри, а їх метою - прискорити просування військ і зв'язок між гарнізонами. Дороги викладалися з ясена, дуба і липи. Пізніше і за наявності природних матеріалів – дороги вкривали камінням.

Що ж, окрім війн, змусило шляхетних лицарів взятися за будівництво? Розбійники, пірати, митні бар'єри і велика кількість митних зборів, які вимагали феодали на своїх землях, надихнули лицарів Храму поставити на всіх перехрестях доріг свої будівлі, в яких мандрівники могли знайти притулок. І охорону, щоб за проїзд по їх дорогах не брали платні. Ось таке середньовіччя.

Далі буде.